2012 BMW X5 M50d

Ооо... Вот и дошла очередь до X5, вернее до X5 M. Ну, тут можно сказать тоже самое, что и за предыдущие "экономичные" M-ки. Высоко эффективно и экономично. А про дизайн и про салон(хотя он тут не показан, но он мало чем отличается от обычной X5) и говорить нечего... Всё как всегда на высоте...)))

Ага) джип дешевый хороший и большой.

Он не дешёвый! Ты так говоришь, будто он стоит как УАЗ! Кстати тоже хорошая машина.)))

Авто достаточно красивый, но эти накладки по бокам, по моему, все портят. Слишком большие колесные арки. В общем обычный Х5 выглядит красивее.

Зато ход подвески будет больше. Это ещё что такое. Я комментарий №23 оставлял на Lambo LM 002. Какого он переместился сюда?
ТЫРЫКИН ИЛЬЯ: Почему бы тебе просто не взять, и не насладиться красотой этого авто??? Оно ведь так красиво...

Я буду наслаждаться красотой обычного Х5, а этот намек на спортивность вызывает о мне некое отвращение ко всем этим обвесам, которые к месту на каком нибудь купе, но никак не на внедорожнике.

Ну, а я как раз буду наслаждаться красотой этого авто. Мне оно нравится гораздо больше стокового авто.)

Пожалуй, из трех представленных на сайте Md именно Х5 выглядит наименее бюджетно и наиболее элегантно. А в остальном никаких отличий, тот же трехлитровый дизель, скорее всего, достаточно экономичный.

И у этой тоже ТРИ ТУРБИНЫ.

Подразделение M Performance Automobiles предлагает эксклюзивные и разнообразные варианты автомобилей с большим выбором двигателей, включая дизельные, но по более низкой цене, чем чистокровные М модели.

С апреля 2012 года по май 2013 года продолжался выпуск самой мощной дизельной М-версии, X5M 50d, с 3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем N57D30, оснащенным тремя турбокомпресорами ( 381 л.с./4000 и 740 Нм/2000-3000). Снаряженная масса - 2225 кг ( 2150 кг по стандарту 95/46/EC, полная - 2830 кг). Максимальная скорость - 243 км/час, разгон до сотни - 5,3 секунды. 402 метра - 13,6 секунды ( 161,6 км/час).